HOT ! ディミングターンシグナルユニット［Ver.4.1.1］

［ver.4.1.1］動作の様子↓https://youtu.be/v5HUE6cuiyg?si=aVTCdKPfvAEEBRAB【Ver4.1からの変更点】デイライト機能を追加しました。
フェアレディ―SP,SR用　フロントウインカー＆白レンズ。
ACCオンでウインカーが点灯し、ポジションオンで減光できます。
GSユアサ PRODA X 85D26L バッテリー。
ウインカー点滅時反対側は消灯し、復帰時はじわっと点灯します。
矢崎製アナログタコグラフ ATG21 140W-2SN 2023年製。
こちらはマツダの一部車種に採用されているディミングターンシグナルを再現する自作ユニットです。
HIGH SPARK IGNITION COIL プレミアム NDロードスター。
12V車専用、許容出力は出力線1本につき1A、合計4Aです。
TOYOTA ランドクルーザー70 再販 70周年記念丸目ヘッドライト【純正品】。
サイズ: W50* D70* H27.5［mm］（突起部を除く）【特徴】本ユニットは①ディミングON（純正周期※1）②ディミングON（任意の周期※2）③ディミングOFF（純正周期、純正点滅）の3つの動作モードがあり、①と②ではデイライト/ウインカーポジション機能※3を有効にできます。
GSユアサ PRODA X 85D26L バッテリー✖️2。
※1 純正周期に合わせて減光時間を調整できます。
ZVW30 プリウス 後期 エアコンパネル シフトパネル LED打ち替え n13。
※2 60〜120回/分の間で周期と減光時間を個別に変更できます。
★動作品★ L880Kコペン メタルトップ ルーフコントロール コンピューター。
なお、メーター内のインジケーターは変更できませんので実際の点滅周期とこれは一致しなくなります。
R35 GT-R ニスモスポリセ TCM 2013 nismo。
※3 この機能は平成17年12月31日以前に生産された車では車検に通りません。
200系ハイエース クルーズコントロールセット。
全ての動作モードにおいて、ハザード中はハイフラ防止抵抗に電流をほとんど流さないようにしていますので、長時間の駐停車時にも安心してハザードをお使いいただけます。
EG6 メインハーネス。
【動作対象】まだLED化していない車（LEDに変える必要があります。
新車外し日野純正小糸製LED テールランプ左右セット。
）、もしくはハイフラ防止抵抗やICウインカーリレーを用いてLED化している車が動作対象です。
キャデラック コンバーチブル ハイマウント ローライダー！。
純正でLEDの場合でも、ウインカー単体の配線があり、かつ12V駆動であれば取り付け可能です。
新品　LiTime 12V60A DC-DC バッテリー充電器 走行充電器。
〈未LED化車、純正LED車の場合〉別途ハイフラ防止抵抗が必要になりますが、これを接続する配線を用意していますので、それぞれのウインカーに抵抗を接続する必要はありません。
MAX ORIDO RACK 感度マックス　ハイエース。
【注意点】・ハイフラキャンセラー付きで\"ない\"LEDを使用してください。
トヨタ　セルシオ30後期　セルシオ RSPEC エアサスコントローラー 中古品。
・防水ではありません。
トヨタ コンピュータライトコントロールユニット 85967-33020。
・アイドリングストップ車の場合、再始動時に動作中のウインカーがチラつく場合があります。
トヨタ純正スマートキーまとめ売り。
・取引メッセージでのサポートはさせていただきますのでお買い上げ後でもご連絡ださい。
YAZAKI タコグラフ 2台セット。

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