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カーボンコンポジットボディにチタンシャフトを採用することで、実測189gと現行のデュラエースペダル PD-R9100(公称228g)より約39g、軽く仕上がっています。
ELITEWHEELS DRIVE 40/50 カーボンホイール。
ペダルボディは非常にスリムで、練り込まれたカーボンの繊維がそのまま表面の模様になっています。
定価¥40700 アメリカ製 EUROASIA 最高級 コグ　17T。
チタン軸はカシマコートのようなカラーリングでよく目立ちます。
tokyobike 純正ホイール　前後セット　MONO取り外し品　26インチ。
こちらは通常軸と同じで52mm踏面幅のモデルになります。
ICAN38Cカーボンホイール。
ヒルクライムに向けて機材の軽量化を図りたい方におすすめです。
【希少】レザー製 YNOT ペダルストラップ。
もちろん通常のロードレース機材として使っていただいても問題ありません。
Deda DH(Crono31+Parabolica Uno) UCI認証。
6度フロートのクリートセットとクリートボルト、締め付け用六角レンチペダル取り付け用六角レンチが付属します。
ダイアコンペ「silver w lever」 & ディズナ「レバーマウント」。
※シマノペダルと同じでご使用前にクリート固定バネの調整を行ってください。
ピストフロントフォーク。
発送は当日か翌朝になります。
スペシャライズド　Sitero Expert Gel。
#ビンディングペダル#ヒルクライム#軽量化#ロードバイク#ロードレース

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